中國高鐵的發展速度讓世界為之震驚,我國高鐵“四縱四橫”主骨架已基本形成,“八縱八橫”藍圖已提上日程,高鐵為人們的生活提供了便利,也展現了國家的實力,高鐵的建設需要消耗大量的優質骨料,而移動破是目前加工優質骨料的重要設備,移動破助力高鐵建設“絕不含糊",已為我國的高鐵建設做出了巨大貢獻。
移動破“口頭禪”:原料可以不好,成品不能不好
1,可加工出多種粒度的粗骨料和細骨料,粗骨料分為四級,一級配5-20mm,二級配20-40mm,三級配40-80mm,四級配80-150mm。
2,成品品位高,粘結性強,形狀立體,粒度均勻,應用于公路建設中可表現出更強的耐久性和更長的使用壽命。
3,成品粒度可調,粒度控制嚴格,成品無裂縫,無粗細顆粒離析現象,塑性指數符合國家規定,含泥量得到有效控制。
厚積薄發,移動破讓人刮目相看
1,可自由移動:整臺設備可自由移動,配置車載底盤裝置,不需要再將物料集中輸送至一個場地,整機可隨時移動至各個場地進行作業,節省了大量的運輸費用。
2,可伸縮擴展:移動破碎站的各臺設備緊密配置,模塊化裝配,作業時,各臺設備充分伸展,發揮各自作業優勢,停機時,收縮在一起,更加節省占地空間。
3,可無電作業:整機配置一體化、具備擴展功能的電機組,在斷電或者供電故障時可保證正常作業,減少損失,采用節能型電機組,更加節省能耗。
4,可遠程控制:整臺移動破配備先進的話觸摸控制屏、plc控制系統,自動化料倉門設計,實現啟動、工藝調整、無操作提示、電器控制操作、故障及安全提示等功能。
由于我國高鐵建設正處于快速發展時期,因此需要大量的優質砂石骨料作為支持,因此,移動破在未來很長一段時間內都將發揮重要作用,前景也更加廣闊!
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